Anfrage des Gemeindevertreters Peter Zielinski (Fraktion Bündnis 90/Die Grünen) vom 17.02.2026 "Anfrage zu den Auswirkungen der Baumaßnahme an der Kreuzung Bergstraße/Weiherweg auf den ÖPNV"
1.) | Wieso wurden von der Gemeinde die Auswirkungen der Straßensperrung auf den Busverkehr nicht ebenso öffentlich dargestellt? |
Die Informationen zur Umleitung des Busverkehrs wurden der Gemeinde erst nach dem Redaktionsschluss der Gemeindezeitung Nr. 8, der letzten Ausgabe vor Baubeginn, von der LNG zur Verfügung gestellt und konnten deshalb nicht vor Beginn der Baustelle veröffentlicht werden.
2.) | Wann wurde die Umleitung für den Autoverkehr mit den zuständigen Behörden vereinbart? |
Bei der Maßnahme an der L3418 handelt es sich um eine Baustelle von Hessen Mobil. Hessen Mobil hat die Anordnung für diese Maßnahme am 06.02.2026 an die Gemeinde und weitere beteiligte Behörden und Organisationen gesendet. Darin enthalten war auch die Umleitungsstrecke für den Autoverkehr.
3.) | Wann wurde mit den für den Busverkehr zuständigen Stellen der Umleitungs- und Ersatzverkehr für die Buslinien 1, 2, 12, 20, 21 und 22 vereinbart? |
Über die Anordnung von Hessen Mobil am 06.02.2026 wurde auch die Lokale Nahverkehrsgesellschaft (LNG) Fulda zum gleichen Zeitpunkt wie die Gemeinde informiert. Es liegt danach in der Eigenverantwortung der LNG, wie sie auf die geplante Baustelle reagiert. Die LNG hat die Gemeinde am 13.02.2026 über die vorgesehenen Auswirkungen der Maßnahme auf den Busverkehr informiert.
4.) | Wie sieht das Ersatzkonzept für die Busbedienung konkret aus? |
Betroffen sind laut LNG die Linien 20, 21 und 22. Die Linienwege sind seit Montag, 23.02.2026, wie folgt geändert:
Fahrtrichtung Fulda:
| - | Umleitungsstrecke: („Petersberg Rhönbergstraße“ - ) Rabanus-Maurus-Straße – Petersberger Straße - Am Bahnhof ( - „Fulda Bahnhof/ZOB“) |
| - | Entfallende Haltestellen: „Petersberg Quelle“, „Petersberg Weiherweg“, „Petersberg Sportanlagen“, „Fulda Weidesgrund“, „Fulda Pfaffenpfad“, „Fulda Ochsenwiese“ und „Fulda Tunnel Magdeburger Straße“ |
| - | Zusätzliche Haltestellen: „Petersberg Alte Ziegelei“, „Fulda Marianum“, „Fulda Am Seeseberg“ und „Fulda Am Schützenhaus“ |
Fahrtrichtung Hofbieber:
| - | Umleitungsstrecke: („Fulda Bahnhof/ZOB“ - ) Am Bahnhof - Petersberger Straße – Rabanus-Maurus-Straße ( - „Petersberg Rhönbergstraße“) |
| - | Entfallende Haltestellen: „Fulda Tunnel Magdeburger Straße“, „Fulda Ochsenwiese“, „Fulda Pfaffenpfad“, „Fulda Weidesgrund“, „Petersberg Sportanlagen“, „Petersberg Weiherweg“ und „Petersberg Quelle“ |
| - | Zusätzliche Haltestellen: „Fulda Am Schützenhaus“, „Fulda Am Seeseberg“, „Fulda Marianum“ und „Petersberg Alte Ziegelei“ |
5.) | Wann wird die Bevölkerung über die doch erheblichen Auswirkungen auf den Busverkehr in Kenntnis gesetzt? |
Es liegt zunächst in der Verantwortung der LNG, die in Antwort 3 erwähnten vorgesehenen Auswirkungen auf den Busverkehr auch tatsächlich umzusetzen und die Bevölkerung darüber zu informieren. Das hat die LNG getan, indem sie am 19.02.2026 Aushänge an den Bushaltestellen über den neuen Fahrplan angebracht und diesen auch auf der eigenen Homepage zur Verfügung gestellt hat. Am gleichen Tag hat die LNG die Gemeinde darüber in Kenntnis gesetzt, dass diese Informationen nun veröffentlicht worden sind. Direkt danach, also noch am 19.02.2026 und somit rechtzeitig vor Beginn der Baustelle, hat die Gemeinde Petersberg den neuen Fahrplan auf ihrer Homepage verlinkt.
6.) | Für den ÖPNV war in der Gemeindevertretung bereits mehrfach in unterschiedlichen Diskussionen gefordert worden, dass dieser mit der gleichen Wertigkeit wie der Individualverkehr seitens der Gemeinde behandelt werden solle. Wieso erfolgte nunmehr wiederum lediglich eine Information für die Autofahrenden? Wieso gibt es hier nicht die gleiche Serviceleistung für ÖPNV-Nutzende? |
Wie bereits oben ausgeführt, handelt es sich um eine Baustelle von Hessen Mobil. Aus unserer Sicht hat uns Hessen Mobil zu spät über den Beginn der Maßnahme informiert. So kam die dazugehörige Pressemitteilung erst unmittelbar vor Redaktionsschluss der Gemeindezeitung - und das auch nur auf mehrfache Nachfrage der Gemeinde. Vollsperrung und Umleitung konnten so erst wenige Tage vor Beginn veröffentlicht werden, in der gedruckten Ausgabe war eine Angabe der Auswirkungen auf den Bus gar nicht möglich. Durch die späte Information konnte auch die LNG Fulda erst verzögert auf die Vollsperrung reagieren. Es wird mit Hessen Mobil besprochen, bei künftigen Bauabschnitten frühzeitiger zu kommunizieren, um die Bürger besser zu erreichen.