Geschichtsverein Münster e.V.

Ein bisschen wie eine Zeitreise wirkte der Nachmittag des Geschichtsvereins Münster rund um die „Alte Schule“. Unter dem Motto „Einblicke in die Geschichte der Mobilität in Münster“ standen draußen einige der ältesten noch zugelassenen Fahrzeuge des Ortes - und drinnen wurden viele Erinnerungen lebendig.

Jörg Schmidt und Marcel Fink waren mit Traktoren aus den 1970er Jahren gekommen. Volker und Beate Schmidt brachten ihren Austin Healey Sprite MK II von 1962 mit. Als es zu regnen begann, konnten die Besucher gleich miterleben, wie aus dem Cabrio mit einigen Handgriffen ein Coupé wurde. Axel Lenz kam mit einer PUCH MAXI von 1974, die schon seine Mutter gefahren hatte.

Ulrich Finger erinnerte an die Entwicklung der Straßen in Münster, bevor Matthias Fink mit historischen Fotos durch mehr als 100 Jahre Dorfgeschichte führte. Zu sehen waren Bollerwagen, Kuh- und Pferdegespanne, später die ersten Autos und Motorräder. Pkw gab es in Münster seit den späten 1920er Jahren, die ersten Traktoren rollten Anfang der 1950er durchs Dorf.

Auch Gewerbefahrzeuge gehörten dazu. Albert Baumann transportierte ab 1930 neben Milch auch Fahrgäste; daraus entstand das Busunternehmen Baumann, das bis 1988 bestand. Bekannt waren ebenso die Lastwagen der Firma Stoll und die erste Shell-Tankstelle der Familie Diesterweg.

Bei Kaffee und Kuchen wurde es besonders lebhaft. Viele erinnerten sich an ihr erstes Auto: an den eierschalenfarbenen Käfer der Familie Klingler, den 69er Käfer der Familie Papke, Edwin Nickels „6-Volt-Käfer“ oder den Käfer von Herbert und Heidrun Giebl. Familie Wegner fuhr einen himmelblauen Kadett, Rüdiger Urbanke einen roten Alfa Romeo Sud. Volker Schmidt erinnerte an Renault R8 und Mini Cooper, Familie Fink an ihren roten R4. Unvergessen blieben Hansjürgen Weebers BMW-Isetta und Gertrud Weebers graue „Ente“. Auch Goggomobil und Messerschmitt Kabinenroller waren einst in Münster unterwegs.