Sonstige Mitteilungen

Folge 139

30/31/32/931 oder Der neue Busverkehr durch Fa. Berchtold

Äußerst kurzfristig wurde im Gemeindeblatt Nr. 25/26 vom 19. Juni, die neue Buslinienführung zum 01.07. für Durach und Weidach bekannt gegeben, ohne dass man dazu Einsicht in die Fahrpläne hätte nehmen können. Auf Nachfrage bei Herrn Berchtold begründete man dies mit der zu diesem Zeitpunkt noch fehlenden Genehmigung durch die Aufsichtsbehörde, der Regierung von Schwaben in Augsburg. Wie auch immer, aus Fahrgastsicht war das unschön, von der nun ziemlich anderen Linienführung in die Kemptner Innenstadt als auch den anderen Abfahrts-/Ankunftszeiten so kurzfristig zu erfahren. Inwieweit unsere Gemeinde vorab einbezogen wurde, ist noch zu klären.

Mit Fa. Berchtold hat ein verlässliches und renommiertes Unternehmen den Busverkehr für Durach zeitlich nahtlos übernommen, was zunächst überaus erfreulich ist. Vorerst wird ein Mix aus Diesel- und E-Citaros im Einsatz sein, die E-Mobilität schreitet in Durach also voran. Das Selbstverständnis des Unternehmens Berchtold liegt darin, die neue Struktur der Bedienung von Sulzberg und Durach nach Kempten, zunächst auf eigenes Risiko zu betreiben, d.h. trotz vieler Mehr-Kilometer für den Halbstundentakt in der HVZ, den Abend- und Wochenendbetrieben zu versuchen, ohne die im ÖPNV üblichen staatlichen Beihilfen auszukommen. Dies in einer Zeit, in der die Einnahmenseite der Bus-Unternehmer infolge des stark ermäßigten Deutschland-Tickets entsprechend zurückgegangen ist. Diesem Ansinnen gebührt Anerkennung.

Nachfolgend wollen wir die Veränderungen an den Verkehrstagen Montag – Freitag beleuchten:

Die bisherige Duracher Linie 20 wird in der HVZ (Hauptverkehrszeit) durch die Linien 30 und 31 ersetzt welche in der HVZ jeweils halbstündig verkehren! Diese verlaufen allerdings gegenläufig zueinander; d.h. der 31 ist quasi die Abbildung der Rückfahrt zur Linie 30 und der 30er die Rückfahrt zum 31er wie im Wochenblatt 25/26 grafisch dargestellt. Für Fahrgäste etwas unübersichtlich bzw. gewöhnungsbedürftig. Beispiel: Von Weidach nach Durach ist es die Linie 30, zurück aber die Linie 31.

30 halbstündlich von 05:30 bis 19:00 Uhr: Aus Weidach über die Duracher Str. mit Halt am Kapellenweg als neue innerörtliche Verbindung kommend, die neue provisorische Haltstelle „Flugplatz“ bedienend, über den Bahnübergang, sodann rechts ab mit Halt bei Maler Gebele, als „Rathaus“ bezeichnet, bis zum Wendepunkt Mühlenplatz. Von dort geht es gleich wieder zurück, jedoch ohne die frühere Bedienung der Vorwaldstraße bzw. Bechen, direkt zum Halt am Durach Café (wie bisher als „Ortsmitte“ bezeichnet, dort jeweils zur halben (.30) und vollen Stunde (.00) in Richtung St.Mang/Kempten. Nach dem Halt Rotschlösse ändert sich der Fahrtverlauf allerdings, denn man fährt neu geradeaus bis zum Halt bei Fa. Dehner (Rosenau), biegt sodann rechts ab hinauf in die Leonhardstraße um danach über den Ring bis zum nächsten Halt „Bahnhofstr./Denkfabrik“ zu gelangen, Endstation ist bereits am Hauptbahnhof als dem neuen Bus Süd-Hub zum Umstieg in diverse Richtungen. D.h. der 30er Bus fährt von dort nicht mehr weiter bis in die Innenstadt, dazu ist auf eine der wenig später verkehrenden Buslinien zwischen dem Hbf und der ex-ZUM umzusteigen. Gesamtfahrtzeit Ortsmitte bis zum Hbf: 15 Minuten, an jeweils zu den Minuten.15 und.45. Ein Vorteil allerdings für Bahnreisende, falls noch ein Fahrschein mit Beratung im Reisezentrum benötigt wird und auch für Weiterfahrten nach Ulm oder Oberstdorf aufgrund genügender Umsteigezeit.

Bild: Die Abfahrtszeiten des 30er gemäß Aushang an der Haltestelle Ortsmitte am Durach Café, Fahrten nach 19:00 sind dem Aushang 931 zu entnehmen.

30er Linie zurück ab dem Hbf:

Halbstündlich von 05:55 bis 18:25 wobei die Linienführung nun zunächst des früheren 20er entspricht, d.h. es geht zum Forum, weiter zur Ex-ZUM, Pfeilergraben über die St.-Mang-Brücke. Nun aber weit ausladend die Lenzfrieder Straße hoch (wieso eigentlich?) mit Halt Engelhaldepark und über den Schumacherring in die Leonhardstraße einbiegend hinunter zu Dehner bzw. Halt Rosenau.

Danach wie bislang hinauf zum Halt Scheggstraße, jedoch nicht direkt nach Durach weiter, sondern rechts abbiegend, die Karlstr./Magnusstr. bedienend zur Kirche Mariä Himmelfahrt in die Ludwigstraße einbiegend. Eine wahre Fahrt „mit der Kirche ums Dorf“ und zeitraubendem dreifachen Linksabbiegen. Sodann die Ludwigsstraße südlich weiter bis es gemäß der obigen ersten Beschreibung nach Durach am Flugplatz vorbei geht, bei Maler Gebele als Halt „Rathaus“ die Ortsmitte erreicht, zum Mühlenplatz verkehrt und danach (erst) wie im ersten Abschnitt beschrieben, in der Duracher Hauptstraße die Halte Richtung St.Mang/Kempten bedient.

Die Fahrtdauer ab dem Forum bis nach Durach Ortsmitte beträgt daher mindestens 30 Minuten!

Ab dem Forum oftmals schneller zurück, geht es mit einer der zahlreichen anderen Buslinien über den Hbf/Süd-Hub und dortigem Umstieg auf den 31er nach Durach, welcher zwar die Leonhardstraße bedient, danach aber wie bisher der 20er, Durach über St. Mang auf direktem Weg erreicht.

In dieser neuen unübersichtlichen Situation ist die App der mona für Fahrplanauskünfte sehr hilfreich, anbei zwei Beispiele:

Alle Angaben wie immer bestmöglich recherchiert jedoch ohne Gewähr. Stets gute Fahrt mit Bahn und Bus wünscht der Fahrgastverband Pro Bahn e.V. / www.pro-bahn.de

Weiteres zum neuen Bussystem in der nächsten Ausgabe.

Ihre Erfahrungen mit dem neuen Fahrplansystem, ob Lob oder Tadel, dürfen Sie uns gerne an folgende Adresse mailen: harald.sauter@gmx.net. Ziel ist, einen Erfahrungs- und Meinungsquerschnitt zu sammeln um dadurch eventuelle Verbesserungen zu erreichen.