Sanierung der L 150 Autobahnanschlussstelle Mehring und Kreuzung Büdlicherbrück
Der Landesbetrieb Mobilität (LBM) Trier teilt mit, dass ab Donnerstag, dem 27. August 2026, die Bauarbeiten zur Erneuerung der Fahrbahn der Landesstraße L150 zwischen der Autobahnanschlussstelle Mehring und der Kreuzung Büdlicherbrück beginnen.
Die laufenden Arbeiten im derzeit ersten Bauabschnitt werden zum 22. August 2026 abgeschlossen sein. Der Abschnitt zwischen den Knotenpunkten Talling und Büdlicherbrück wird ab dann wieder für den Verkehr freigegeben.
Aufgrund der zu geringen Fahrbahnbreite im Bestand müssen die Bauarbeiten im nun beginnenden zweiten Bauabschnitt aus arbeitsschutzrechtlichen Gründen unter Vollsperrung durchgeführt werden. Dies ermöglicht zusätzlich eine verkürzte Bauzeit und eine qualitative Ausführung der Arbeiten.
Für den Schwerverkehr bleibt die Umleitungsstrecke von der Anschlussstelle 131 „Mehring“ über die BAB A001 bis zur Anschlussstelle 132 „Reinsfeld“ und von dort über die B 407 bzw. B 327 in Richtung Thalfang sowie in Gegenrichtung bestehen.
Für den übrigen öffentlichen Straßenverkehr wird eine Umleitung von Thalfang nach Trier vom Knotenpunkt Büdlicherbrück über die L148 nach Bescheid und von dort über die L149 durch Lorscheid und Herl zur L151 bei Osburg eingerichtet. In Gegenrichtung erfolgt die Umleitung vom Autobahnanschluss Mehring über die K 85 „Neu-Mehring“ (Einbahnstraßenregelung) zur L149 über Bescheid und L148 zum Knotenpunkt Büdlicherbrück nach Thalfang/Morbach.
Nähere Informationen sowie Details zur Umleitungsstrecke entnehmen Sie bitte dem Mobilitätsatlas Rheinland-Pfalz unter www.verkehr.rlp.de (Umleitungsstrecke im seitlichen Menü unter „Einstellungen“ aktivieren).
Im Rahmen der Sanierung wird der asphaltgebundene Straßenoberbau auf einer Länge von 600m vollständig erneuert. Zur Vermeidung von Spurrinnenbildung und Setzungsschäden wird der Unterbau zusätzlich durch die Herstellung einer Verfestigung im Baumischverfahren verstärkt. Im verbleibenden Bauabschnitt erfolgt eine Erneuerung der Asphaltdeckschicht auf einer Länge von rd. 3,0 km.
Die Gesamtausführung der Bauarbeiten wird bei entsprechender Witterung voraussichtlich bis Ende Oktober 2026 andauern.
Die Sanierungskosten für die Fahrbahn der gesamten Maßnahme betragen rd. 4,2 Mio. Euro und werden vom Land Rheinland-Pfalz getragen. Die Finanzierung der Baumaßnahme erfolgt aus Mitteln des Sondervermögens Infrastruktur und Klimaneutralität der Bundesrepublik Deutschland.
Auftragnehmer ist die Firma Kohl aus Irrel.
Der Landesbetrieb Mobilität Trier dankt den betroffenen Verkehrsteilnehmenden für ihre Geduld, ihr Verständnis für die mit der Maßnahme verbundenen Einschränkungen sowie für ihre Rücksichtnahme im Baustellenbereich.