Zurück zur ersten Seite der aktuellen Ausgabe
Vorheriger Artikel: Das Digitalisierungsministerium informierte auf dem Rathausplatz über Künstliche Intelligenz
Nächster Artikel: Café Gemeinsam öffnet wieder seine Türen
Erneuerung der Brücken an der Querspange Kelsterbach (B 43)
Die Querspange in Kelsterbach bekommt eine Brückenerneuerung; Foto: Günther Ortmann
Ab Montag, 14. September, beginnen Bauarbeiten am Ersatzneubau der Brücke, die die Bundesstraße B 43 an der Querspange Kelsterbach zwischen Kelsterbach und dem Frankfurter Flughafen überführt. Ziel ist die Anpassung der Straßenanschlüsse an die neue, höher gebaute Brücke.
Ablauf der Bauarbeiten
- Die Arbeiten erfolgen in drei Bauabschnitten mit halbseitigen Sperrungen auf der Brücke.
- Zunächst wird die rechte Fahrspur in Fahrtrichtung Kelsterbach bearbeitet, wobei nur eine Fahrspur in diese Richtung offen bleibt.
- Die Abfahrt von der B 43 aus Richtung Flughafen auf die A 3 in Richtung Köln ist gesperrt. Eine Umleitung führt über die B 43, B 40 und den Schwanheimer Knoten zurück zur A 3.
- Auch die Abfahrt von der A 3 in Richtung Frankfurt auf die B 43 ist gesperrt, der Verkehr wird über den Airportring und die Mörfelder Straße nach Kelsterbach umgeleitet.
Technische Details der Maßnahme
- Die alte Brücke aus den Jahren 1971/72 wurde 2025 durch eine neue, höher gebaute Brücke ersetzt, um mehr Lichtraumprofil zu schaffen.
- Die bisherigen Anschlüsse waren nur provisorisch; jetzt erfolgt die endgültige Anpassung mit einer neuen Gradiente (Neigung) zwischen Fahrbahn und Brücke.
- Die Fahrbahn wird bis zu 26 cm tief abgefräst, der Mittelstreifen etwa 30 cm ausgehoben, mit modernster 3D-Präzisionsfrästechnik.
- Anschließend wird eine neue Fahrbahndecke aus Niedertemperaturasphalt eingebaut.
- Fahrzeugrückhaltesysteme (Schutzplanken) werden neu errichtet, teilweise aus Stahl und Beton, um Sicherheit zu gewährleisten.
- Das Entwässerungssystem wird finalisiert, inklusive neuer Rundborde und Straßeneinläufe.
Hintergrund und Bedeutung
- Die Querspange Kelsterbach ist ein stark frequentierter Verkehrsknotenpunkt mit einem klassischen Kleeblatt-Knoten.
- Das alte Zentralbauwerk war stark beschädigt durch Verkehr, Tausalze und Witterung.
- Für den Neubau wurde ein innovatives Verfahren genutzt: Die neuen Brücken wurden neben den alten gebaut und dann eingeschoben, um Verkehrsbeeinträchtigungen gering zu halten.
- Die Gesamtkosten der Maßnahme betragen rund 1,2 Millionen Euro, finanziert vom Bund.
Mehr Informationen gibt es bei Hessen Mobil unter mobil.hessen.de. (ka)