Schöne Ansichten auf alten Postkarten

Bahnhof Lambrecht 1923 - Französische Eisenbahner ersetzten streikendes Personal

von Harald König

Eine interessante Postkarte aus der Sammlung von Udo Grimm hat mich neugierig gemacht. Sie wurde am 8. März 1923 gestempelt und zeigt uniformierte Männer am Bahngleis des Bahnhof Lambrecht. Lange blieb die Herkunft dieser Männer unklar, bis ich auf einen Pressebericht der Neuen Münchner Nachrichten vom 13. April 1923 stieß, der einen entscheidenden Hinweis lieferte.

Dort wird berichtet, dass bis zum 10. Mai 1923 rund 5.000 Franzosen, eingeteilt in Trupps von jeweils 700 bis 800 Mann, in die Pfalz entsandt werden sollten. Diese Männer waren zuvor in Frankreich ausgebildet worden und wurden nach ihrer Ankunft von bereits eingesetzten französischen Eisenbahnern in den Dienst eingewiesen. Das Foto zeigt mit hoher Wahrscheinlichkeit genau jene französischen Eisenbahner, die an Stelle der ausgewiesenen oder streikenden deutschen Reichsbahnbediensteten eingesetzt wurden.

Der Bahnhof Lambrecht wurde im Jahr 1923 damit zu einem sichtbaren Schauplatz der politischen und wirtschaftlichen Krise in der Pfalz. Infolge der französischen Besatzung, der Ruhrbesetzung und der Hyperinflation kam es auch in der Region zu erheblichen Störungen im Eisenbahnverkehr.

Deutsche Reichsbahnbedienstete gerieten zunehmend unter Druck, wurden ausgewiesen oder beteiligten sich – offen oder verdeckt – an Arbeitsniederlegungen. Zeitgenössische Berichte sprechen meist zurückhaltend von „Unregelmäßigkeiten im Zugverkehr“ oder „Personalschwierigkeiten“. Tatsächlich handelte es sich häufig um streikähnliche Zustände, die den Bahnbetrieb erheblich beeinträchtigten.

Das Foto aus dem Jahr 1923 dokumentiert diese Ausnahmesituation eindrucksvoll. Es zeigt eine geschlossene Gruppe französischer Eisenbahner vor dem Bahnhofsgebäude in Lambrecht, die dort offensichtlich im regulären Dienst eingesetzt waren. Ihr Einsatz diente dazu, den Bahnbetrieb trotz der angespannten Lage aufrechtzuerhalten.

Auch vor Ort waren die Folgen deutlich spürbar. Der Lambrechter Bahnhof lag an einer wichtigen Ost-West-Verbindung und spielte eine zentrale Rolle für den Holz- und Kohletransport aus dem Pfälzerwald. Zugausfälle und Versorgungsengpässe wirkten sich unmittelbar auf Stadt und Umland aus.

Das historische Foto macht sichtbar, wie tief die Besatzungspolitik bis in den lokalen Alltag eingriff. Der Bahnhof Lambrecht wurde 1923 damit zu einem Symbol für eine Zeit, in der politische Entscheidungen und wirtschaftliche Not das tägliche Leben selbst in kleineren Städten der Pfalz prägten.