Rund 30 Kilometer Kreisstraßen werden saniert
Mit einer Länge von 5,6 Kilometern und veranschlagten Baukosten von 930.000 Euro ist die Sanierung der K 84 zwischen Walshausen und dem Outlet die größte Einzelmaßnahme des nun gestarteten Kreisstraßen-Sanierungsprogramms.
Kreistag beschließt Sanierungsprogramm aus Mitteln des Sondervermögens
Schlaglöcher bestimmen derzeit das Bild vieler Kreisstraßen in der Südwestpfalz. Jetzt soll die Sanierung deutlich schneller vorangehen. Der Kreistag hat in seiner Sitzung am 28. September beschlossen, auf rund 30 Kilometern Kreisstraße die Fahrbahndecke zu erneuern. Das kostet etwa fünf Millionen Euro. Bezahlt wird alles aus dem Sondervermögen „Rheinland-Pfalz-Plan für Bildung, Klima und Infrastruktur“. Der Kreis muss keinen Eigenanteil beisteuern.
Bisher nur drei Kilometer pro Jahr
Das Kreisstraßennetz ist rund 268 Kilometer lang, davon verlaufen 211 Kilometer außerhalb der Ortschaften. Bei der letzten Zustandsbewertung 2021 galt etwa ein Drittel dieser Strecken, rund 71 Kilometer, als nicht mehr verkehrssicher. Seither wurden etwa 15 Kilometer erneuert oder sind gerade in Arbeit, also rund drei Kilometer pro Jahr. Mehr war mit den bisherigen Mitteln nicht zu schaffen. Ein klassischer Ausbau kostet schnell eine Million Euro pro Kilometer, und eine reine Erneuerung der Fahrbahndecke wurde bisher nicht gefördert.
Das hat sich geändert. Seit August steht fest, dass aus dem Sondervermögen auch großflächige Deckenerneuerungen bezahlt werden dürfen. Voraussetzung ist, dass die ganze Fahrbahnbreite und ein längerer Abschnitt saniert werden. Der Landesbetrieb Mobilität (LBM) Kaiserslautern hat daraufhin Strecken ausgewählt, die deutlich beschädigt sind, sich mit einer neuen Decke aber noch dauerhaft verbessern lassen.
Oft genügt eine dünne Asphaltschicht
Berücksichtigt wurden nur Straßen mit nennenswertem Verkehr, keine Stichstraßen. Zudem sollen die Baustellen möglichst wenig Umleitungen erfordern. Auf etwa vier Fünfteln der zu erneuernden Flächen genügt eine vier Zentimeter starke Asphaltschicht. Auf dem Rest kommt darunter eine zusätzliche, zehn Zentimeter starke Tragschicht hinzu.
Was das bringt, zeigt das Beispiel der K 32 zwischen Waldfischbach und Leimen. Sie steht seit 2011 im Ausbauprogramm des Kreises, der Vollausbau war mit rund zwei Millionen Euro veranschlagt. Die neue Decke soll nun etwa 620.000 Euro kosten.
Gebaut wird in zwei Etappen
Gebaut wird in zwei Etappen: 2027/2028 sind rund 13 Kilometer an der Reihe, 2028/2029 folgen weitere 17 Kilometer. Damit würde sich das Sanierungstempo auf rund zehn Kilometer pro Jahr mehr als verdreifachen. Welche Strecken konkret ausgebaut werden, zeigt der Kasten links.
Und es geht weiter: Derzeit wird landesweit der Zustand aller Kreisstraßen neu erfasst. Liegen die Ergebnisse vor, soll eine dritte Runde mit bis zu zwei Millionen Euro folgen.
Ausschreibung, Bauüberwachung und Umleitungen übernimmt der LBM.